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        中国铁路现有 5155 个客运站,日发送旅客 300 多万人,每天发售数百万张客票。为了提高我国铁路客运现代化水平,铁道部从 95 年开始在一些大站开始逐步实施计算机联网售票。按照总体规划,整个客票发售和预订系统采用集中与分布相结合的客户机/服务器结构, 它由 1 个全路票务中心、29 个地区票务中心及车站电子售票系统三级组成。数据通讯广域网采用已建成的覆盖全国的铁路 X.25 网,局域网采用以太网,使用 TCP/IP 协议,中国铁路客票系统有几万台微机联网,成为世界最大的铁路售票系统
行业标准
《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43 号);
GB/T 17859-1999 《计算机信息系统 安全等级保护划分准则》;
GB/T 22240-2008 《信息安全技术 信息系统安全保护等级定级指南》;
GB/T 22239-2008 《信息安全技术 信息系统安全等级保护基本要求》;
GB/T28448-2012 《信息安全技术 信息系统安全等级保护测评要求》;
《国家信息化领导小组关于加强信息安全保障工作的意见》(中办发〔2003〕27 号);
《关于加强工业控制系统信息安全管理的通知》(工信部协〔2011〕451 号);
《工业控制系统信息安全第 1 部分:评估规范》;
《工业过程测量、控制与自动化、网络与系统信息安全》;
《工业控制系统安全指南》
客户价值
可以全透明方式接入现有的网络,不需要对现有网络作拓扑调整,方便部署
支持最新的移到互联网安全标准 HIP 协议,可以实现移动设备的安全接入,不用担心移动设备 IP 变换之后的安全问题
支持国密 EncrypteKey 类型的双证书协商 IKE 协议
支持国密的 SM1,SM2,SM3 和 SM4 算法,安全性极大提高
支持铁路专用的 BASE91 和 BASE95 算法
根据铁路行业特点,自研的快速链路检测算法,支持铁路的各种二层 STP,三层 OSPF网络拓扑下,自动链路检测,保证网络出现异常情况下的 STP 和 OSPF 快速收敛
解决方案拓扑图